王浩杰 李晓彬 赵鹏铎 李思宇 张 磊 李 茂

(武汉理工大学交通学院1) 武汉 430063) (海军研究院2) 北京 100161)

0 引 言

舰船防护液舱可吸收爆炸所产生破片，有效保护舷侧重要舱室[1].以往的研究主要针对直立式纵舱壁，而大型舰船舷侧防护液舱壁往往设置一定倾角，研究这种结构形式的液舱对爆炸破片的防御机理可为舰船防护液舱设计提供依据.

由于其军事敏感性，国外的相关研究公开较少.Lee等[2]研究了高速入水破片速度衰减及空穴发展的理论模型；Townsend等[3-7]对充液容器遭受高速弹体打击时的力学特性进行了大量的相关实验研究、理论研究和仿真分析，可供参考和借鉴.国内的相关研究起步较晚，朱锡等[8-9]针对舰船水下多层防护结构开展了一系列的模型试验，主要分析了水下接触爆炸时直立式液舱壁的毁伤模式和吸能机理.沈晓乐等[10]开展了高速破片侵彻小型液舱的试验研究，讨论了弹体墩粗效应和阻力系数对其侵彻能力的影响；Zhang等[11]采用AUTODYN对不同入射角度的立方体破片对液舱的侵彻特性进行了研究，认为存在使得破片速度最快衰减的某个特定入射角度.来曙光等[12]对破片在液体中运动规律进行分析，认为液体抵挡破片高速度侵彻比抵挡低速度侵彻有效.大型水面舰船的水下舷侧在鱼雷接触爆炸作用下，由舱壁破损引起的破片主要沿水平方向运动，液舱的设计应主要针对该类破片进行考虑.

倾斜式液舱壁对破片的防御过程……