陈玮伦 陈国俊 张抒扬 刘好德

(武汉理工大学交通学院1) 武汉 430063) (香港科技大学环境与土木工程学院2) 香港 999077)(城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室交通部科学研究院3) 北京 100029)

0 引 言

随着移动支付进入常规公交支付领域，与传统的刷卡和投币支付方式相比，移动支付具有操作步骤繁琐，感应区受限等特点.公交站点服务时间作为公交运行的重要组成部分，其影响因素包含车辆运行时间的时间段[1-2]、车内的拥挤程度[2]、不同票价与支付类型[3]、车辆是否停靠泊位[4]、停靠站点类型[5]、车辆的排队情况，以及是否发生串车[6]等.其中，公交支付类型是公交站点服务时间影响因素之一，投币支付需要乘客自备零钱，刷卡支付需要乘客携带IC卡，均存在便利性不足，易于丢失的风险；移动支付作为一种新兴的支付手段，有成为未来公共交通出行的主流支付方式趋势，但存在调出二维码步骤繁琐、感应区受限等缺点[7-8]，以往的文献中并没有考虑到移动支付对公交站点服务时间的影响，因此本文将从分析移动支付对公交站点服务时间的作用机理入手，分析移动支付对公交站点服务时间的影响程度.

文中通过跟车调查，对高峰时段每站上车乘客数量，采用的支付方式，刷卡支付失败次数，扫码支付失败次数，上车后调出二维码人数，车辆拥挤程度等数据进行采集，运用SPSS软件定量分析上述因素对站点服务时间的影响，为改善移动支付在公交行……