王世利，毛祖杰，韦乃琨，雷雨雨，孔 宁，刘雨田

（1. 上海外高桥造船有限公司，上海 200137；2. 上海船舶工艺研究所，上海 200032；3. 上海交通大学 机械与动力工程学院，上海 200240）

0 引言

邮轮产业作为朝阳产业，具有国家战略利益与企业经济利益的叠加、国防工业发展需求与邮轮经济发展需求叠加的双重优势，对消费与就业有较强的直接拉动力，能带动相关产业的协调发展，产生巨大的社会效益和经济效益。大型邮轮被誉为“海上流动的城市”，集观光、旅游、休闲、娱乐等功能于一体，是国际造船业公认的高技术、高附加值、高可靠性的“三高”船舶，具有船体超大、结构复杂、舾装考究等特点，因其设计建造的难度和造价高，被誉为世界造船界皇冠上的明珠。作为我国船舶工业唯一没有建造业绩的船舶类型，建造大型邮轮，填补我国在这一船型领域的空白，有利于带动我国船舶设计建造整体技术水平的提升，推动我国船舶工业从中低端向中高端发展。大型邮轮设计建造对于船厂的设计建造能力、资源整合能力、项目管理能力、系统集成能力和安全质量控制能力等将会有质的提升，并通过邮轮的承建可拉动我国船舶工业相关配套行业共同发展。目前，我国大型豪华邮轮工程已进入正式实施阶段，首艘大型邮轮船型为13.55万总吨VISTA级，总长为323.6 m，型宽为37.2 m，最大容纳乘客量为5 246人，总客房2 125间，入英国劳氏船级社和中国船级社，挂巴拿马旗，由上海外高桥造船有限公司（简称：外高桥船厂）承建。……