惠之

在封闭的集装箱面前，她让瞒报的危险物品原形毕露;以她名字命名的工作室，成了全国海事领域的“黄埔军校”，培养了一批批专业骨干。她叫陈维，被称为海事界的“女福尔摩斯”。

开箱查验集装箱

陈维是上海浦东海事局危防中心主任，高级工程师。她所在的上海外高桥港区是全国集装箱吞吐量最大的单列港。

2002年11月11日，“韩进宾夕法尼亚”轮从中国出运。途中，船上疑似装载了危险货物的集装箱发生爆炸，导致船货尽毁，损失上亿，三名船员丧生。这起因瞒报危险货物酿成的事故震惊了全球航运界，也使中国出口贸易的良好声誉蒙上阴影。当时，陈维大学毕业刚参加工作，爆炸事故让初入海事系统的她从懵懂状态中惊醒。

万吨巨轮毁于一个因瞒报而未能安全装运的小集装箱，海事危险货物管理的重要性可见一斑。在集装箱运输高速发展之际，有部分商家受利益驱使，对危险品运输采取谎报瞒报等行为。如何有效甄别谎报瞒报的危险货物，成为海事部门监管中的最大难题。2004年，陈维被调往上海海事局新成立的危管防污处。她查阅了数百篇国内外资料，从相关案例入手，大胆提出将“开箱查验”作为重要的管理手段。

因为没有任何信息来源，想从外高桥港区每天上万个集装箱里锁定谎报瞒报危险货物的问题箱，无异于大海捞针。2005年4月29日，陈维最终通过对“出口订舱系统”里300多万条货物信息的层层过滤，锁定了存在违规出运嫌疑的第一个目标箱。……