史旭东

（青海省海南天和路桥工程有限公司，青海共和813000）

0 引言

随着城乡一体化发展的推进，混凝土路面也在飞速建设，整洁的路面给我们的生活带来了舒适和便捷，尤其用透水混凝土铺筑的路面更具吸水蓄水的能力，同时能在需要时释放储存的水，降低了一般混凝土路面对城市可持续发展的负面影响，因此在国内外受到欢迎并得到大量推广应用。然而，根据大量调研显示，因人、材、机以及施工工艺等多方面因素影响，实际透水路面施工中出现了一些质量问题，不仅与其研发与应用的宗旨即新的绿色环保理念相违背，还严重影响到路面的使用性能以及透水混凝土进一步的推广。为此，全面分析影响透水混凝土整体路面施工质量的因素，制定并执行有效的控制措施以保证良好的施工质量，从而进一步推广透水混凝土路面在国内的应用就显得尤为重要。

1 透水混凝土整体路面

透水混凝土又称多孔轻质混凝土，是由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互黏结而形成的能让雨水流入地下，并能缓解城市热岛效应的孔穴均匀分布的蜂窝状结构。透水混凝土的孔隙率大约在10%～30%，孔隙大小为2～8mm，具有透气、透水和重量轻的特点，透水率一般在0.5～1mm/s 以上。采用透水混凝土材料铺筑的路面能改善植被生长的土壤环境，维持水资源循环，缓解城市热岛效应，吸声降噪。而且，透水混凝土由粗集料形成受力骨架，不掺或少量掺入细集料以改善某些性能，拥有系列色彩配方，配合设计的创意，因此其是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料[1]。……