王海霖

（中榕规划设计有限公司福建分公司，福建漳州363000）

0 引言

为满足人们的出行需要，在我国公路工程中，施工规模越来越大，这就需要很多人力、财力及物力，以保证工程建设成果。根据山区公路建设的特征，由于山区地形地貌十分复杂，且地质结构也有着多种变化，在具体进行施工时，极易出现多种问题。为有效保证公路建设质量，对山区多雨地区的路基防护设计进行了探讨，希望能为有关人士提供借鉴。

1 工程概况

该项目位于漳州市南靖县龙山镇，为新建水泥混凝土路面，包括路基、路面、路基排水防护、交通安全工程等，公路参照原旧路走向拉伸，线性由直线与平曲线组成，设计总长约为1.555km。其中：设计起点与聚业长青园区在建停车场相交，桩号为K+000，向北弯曲延伸，终点至漳州东溪窑遗址景区附近相衔接，测设桩号K1+555。本工程为村道CA08 西虾线的重要组成部分，原村道CA08 西虾线聚业长青至东溪窑路段为土质路面。路面宽度3～5m，公路等级低，线形较差，边坡较高。村道CA08 西虾线为该地区主要出行通道，本项目的实施能够完善园区交通路网，为园区的发展提供有力的支持，促进县镇整体经济发展，对工业和东溪窑旅游资源开发有着重要意义。项目路线设计实施总里程约为1.555km，其公路等级属于四级公路。该项目设计起点与聚业长青园区在建停车场相交，园区内公路为近年实施的水泥混凝土路面，项目按照四级公路标准设计，建议路基的宽度范围在5～8m[1]。……