程露 文

At present,the operating mileage of hydrogen fuel cell buses put into operation by Ankai in Lu'an City,Anhui Province,has exceeded 100,000 km.This is another breakthrough of Ankai in the construction of hydrogen fuel bus and an important reference for the technical advancement and industrialization of hydrogen fuel cell bus.

目前，安凯投入安徽省六安市运营的氢燃料电池客车单车运营里程已超过10 万km！这是安凯在氢燃料客车建设上的又一突破，也是为氢燃料电池客车技术进步与产业化提供的重要参考。

安凯客车为什么坚持发展氢能？

抓住下一个10 年风口

从行业上讲，氢能作为全球大势所趋，发展建设是投入风口的顺应选择。

在全球应对气候变化压力持续增大时，氢能产业的发展在世界各国备受关注。我国已明确要在2030 年实现碳达峰，2060 年实现碳中和，发展氢能产业是加快绿色低碳发展，全面提高资源利用效率的重要举措。

一直以来，我国政府对氢燃料电池技术研发给予高度重视和大力支持，明确将燃料电池汽车纳入国家战略性新兴产业规划，燃料电池汽车产业发展的顶层设计明晰。

近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批复燃料电池汽车示范应用首批示范城市群，意味着我国燃料电池汽车示范推广应用开启新纪元。

2021 年9 月4 日，“2021 氢能产业发展论坛暨第11 届全球新能源企业500强峰会”举行。与会多方面、多角度探讨了氢能利用焦点与趋势、氢能产业安全运营及管理、氢能助力能源转型等内容。

不难发现，未来10～20 年将是我国氢能源产业发展的重要机遇期，作为国内较早投身氢燃料电池客车研发与示范应用的企业，安凯将紧密联系我国能源发展实际，助力实现氢能源高质量发展，通过改革创新破解氢燃料客车发展难题。……