钟 铉 文

In July-September 2021,CNHTCtops the monthly sales volume in the heavy truck market for three months in a row.Compared with the “three consecutive championships” in 2020,it is possibly to break the record in the remaining three months in 2021.

“不争第一就是在混。”

2021 年9 月，中国重汽再度拿下重卡市场单月销量冠军，这是重汽2021 年以来连续第3 次获得单月销量冠军，追平了上年纪录。不一样的是，2021 年还有3 个月的时间供中国重汽去打破这个纪录。

3 年来，谭旭光执掌的中国重汽，带着他的激情文化，通过一系列大刀阔斧的改革，向着行业“第一”的目标不断前进。如今来看，重汽距离这个目标已更进一步。

拿下第3 季度销量冠军，1—9 月销24.26 万辆稳居前二

2021 年7 月，伴随着国Ⅵ排放法规的全面实施，重卡销量应声下滑，总销量仅为7.63 万辆，同比降幅高达45%，几近腰斩。从各家重卡企业的情况来看，排名前10 的企业大都有不同程度的下滑，但中国重汽却是一个例外。7 月重汽重卡销量依然保持正增长：销售2.1万辆，同比增长4%，单月市场份额达27.26%。重汽也凭借这一逆势增长的好成绩在7 月一举夺魁，拿下本年度的第1 个单月销量冠军。

8 月，重卡市场颓势不减，总销量只有5.13 万辆，同比下降61%，前10企业无一例外出现2 位数同比下滑，而中国重汽则成为前5 强中降幅最少的：销售1.4 万辆，单月市场份额达27.3%。凭借这一成绩，重汽再度拿下月度销量冠军。

9 月，一般来说是重卡市场走出淡季、迎来旺季的月份。但2021 年9 月的“含金量”实在不足，重卡行业销量仅为5.92 万辆，同比下降61%，与8 月的降幅一致。中国重汽则在9 月取得了1.61万辆的成绩，拿下27.2%的单月市场份额，成功卫冕单月销量冠军，实现重卡销量“三连冠”。

图1 汕德卡是中国重汽的主打产品之一

图2 2020 年，中国……