何长春

(潞安环保能源开发股份有限公司 常村煤矿，山西 长治 046102)

常村煤矿在上下班高峰期时，乘人架空人车(猴车)运行时需专职司机操作，为了确保架空人车安全运行，明确规定了架空人车之间要保持应有距离，这就需要司机现场管控操作。乘车人将架空人车吊椅悬挂在运行轨道指定位置，专职司机会通过拉锁手动控制阻道器打开，乘车人员才能通过。这种通过人工把控的装置，靠人员的感观来操作，消耗操作人员的精力，浪费人力把控精度也差。针对这种情况，应改进传统操控模式[1-4]，设计制作一种乘人间距自动控制装置[1-4]，最大限度地利用现场条件，达到提高工作效率、减轻操作人员工作强度、保障安全性的目的。

1 现有操作方法及存在问题

目前，井下现场通过手动拉索来控制架空人车阻道器的关闭，实现架空人车(猴车)的通行，间接来控制架空人车乘人安全运行间隔距离，这种方式完全依靠目测手动操作，需要现场一直有专职司机，当符合下个乘人通行条件时，再次通过拉索阻道器打开，对乘人予以放行，松开拉索，阻道器闭合，依次循环反复进行。

改进前依靠现场专职司机目测安全距离，手动操作控制阻道器关闭来控制乘车人员通行，乘人安全间距不好控制，随意性太大，难以满足安全性要求，同时也增加了现场操作人员的工作强度。

2 改进思路及方法

自动控制装置通过将原来人工手动控制方式改为气动自动控制方式,以压缩空气为动力源，由执行机构和调节机构组成。……