□钟兆云

贺敏学告别上海奔西安，组建过硬的建工领导班子

发展国民经济的第一个五年计划（1953—1957）出台后，苏联政府根据中苏友好同盟条约，派出一批专家来华工作，帮助建设一批以军事为核心的大型工业企业，时称“156项工程”（实际实施150项），其中安排在川陕两省的有21项，陕西一时成为国家重点建设的战略后方基地。为了适应这一战略形势，中央决定组建一支强大的工程建设队伍，周恩来特别指示要有一个过得硬的领导班子。当时，在国家建筑工程部（简称“建工部”）直属的几大建工局中，华东的力量最强，中央乃决定，将华东工程管理局大部分施工力量迁陕，与西北建工局合组成立建工部西安工程管理局，并由华东建工局局长贺敏学赴西安负责组建工作。

贺敏学接令后，即于1954年9月带了一批处长和技术人员亲赴西安打前站。因为警卫员没有办理持枪证而不能坐飞机，待保卫部门补办持枪证后，天气又起了变化，飞机数日内都无法飞行。贺敏学乃决定改乘火车。车行至徐州时，大雨滂沱，山洪暴发，路基塌方。正是午夜时分，一行人受困，又冷又饿。贺敏学表现出老军人的镇定自若，带手下人员蹲在矮小的民房屋檐下硬挺到天亮。他和大家同甘共苦，一样喝黑乎乎的粥水充饥，谁也看不出他是首长。

火车开了40多个小时，两天后到达西安，迎面扑来的是大西北猎猎风沙。12日晚，西北建工局举行招待会欢迎贺敏学等人，西北局副书记马文瑞、国家建工部副部长万里等应邀出席。……