滨海道路吹填软基增压式真空预压试验研究
2021-03-01郑海泉吴能森廖河山庄铃强
安徽理工大学学报(自然科学版) 2021年6期
郑海泉,吴能森,廖河山,徐 祥,庄铃强
(福建农林大学交通与土木工程学院,福建 福州 350002)
闽南沿海地区经济快速发展,城市可利用的土地资源紧缺,吹填造陆工程孕育而生,由此产生了大量的疏浚淤泥地基。吹填淤泥因含水率极高、压缩性大而强度较低,若未经加固或预处理,将无法满足道路、港口或机场等工程建设要求。
软土地基的加固方法主要有常规真空预压法、真空-堆载联合预压法和置换强夯法等。其中常规真空预压法需要砂垫层和堆载材料,成本较高且真空度通过砂垫层传递过程中损失较大。为克服常规真空预压法的不足,学者们在此基础上作了许多改进。文献[6-7]等提出在真空预压前用石灰和丙烯酰胺对淤泥进行预处理,从而提高土体孔隙率和渗透性;文献[8-9]等提出了无砂增压式真空预压加固技术,研发出新型防淤堵排水板和不倒翁水气分离装置,并引入土体注气增压技术;新型防淤堵排水板在较高水力梯度条件下,排水板表面的淤堵情况明显改善。对土体注气增压可产生微小劈裂裂隙,使得排水板与周围土体压力差增大,自由水更容易径向流动。而土体增压持续时间不宜过长,否则土壤中气体太多会降低真空压力,经过增压处理后的土体孔隙数量增多,但孔隙率明显降低,而土颗粒更多是以面接触,因此土体密实度更高。文献[15-16]通过设置常规真空预压和增压式真空预压的现场对比试验,在增压作业后发现地基再次发生明显的沉降,土体十字板强度最大增幅达239.7%,且地基沉降量较常规真空预压最大增加了212mm。……
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