姜培昌 李广宁 苗昌坤

摘 要：地铁车门系统是乘客上下车辆的通道，是车辆使用最频繁的部件之一。随着智能运维系统应用于车门系统，使传统的纠正性维修和预防性维护，向以人为本的分散维修、基于状态修的预防性维护模式升级，有效降低故障率，减少维护成本。并在智能运维系统应用的基础上，通过冗余设计进一步提高车门系统的可靠性。

关键词：可靠性;故障等级;智能运维;亚健康诊断;冗余设计

1.地铁塞拉门可靠性概述

地铁客室塞拉门作为乘客上下车的通道，是车辆使用最频繁的部件之一， 客室门系统是关系到乘客安全和运营秩序的关键设备，是影响行车安全的数量最多的单一部件。

在地铁车辆正线运营中，车门系统数量多，列车发车间隔及停站时间短，频繁的开关门动作，必须具有高安全性和高可靠性。

2.塞拉门故障等级及统计

2.1 故障等级

地铁塞拉门的故障对列车运行产生不同的影响，根据各故障模式造成的严重程度，故障等级分为以下几类：

Ⅰ.列车运行过程中，因车门故障造成乘客人身伤害：如列车行驶过程中，某个车门锁闭失效，突然意外打开。

Ⅱ.车门故障无法排除、导致车辆不能继续运营，需要清客停运：如车门无法正常关闭到位，不能实现隔离;线束故障导致列车无法牵引。

Ⅲ.短时间无法处理车门故障，个别车门隔离后，列车可以继续运营：如车门电机位置传感器失效;锁闭到位开关触点不良。

Ⅳ.无法正常关门，需要司机或驻站工作人员排除故障：存在异物阻碍或卡滞，导致无法正常关门;乘客意外操作紧急解锁装置。……