燃烧科学与技术是人类最早认识和利用的科学，至今燃烧仍然是把燃料转换为动力、电能和热能从而驱动车辆、机械、电机等作功.但是燃烧本身也产生温室气体(CO2)和对人类健康不利的有害排放气体(PM/NOx/UHC)等.自20 世纪60 年代以来，伴随着工业化快速发展，有害气体排放受到人类的重视.自90 年代以来世界各国先后开始对燃烧装置设定污染物排放法规.20 世纪70 年代先后发生的两次“能源危机”引起了世界经济和政治的动荡，甚至引发多起局部战争.为此自20 世纪60 年代以来燃烧科学和技术受到极大的重视，再加上与之同时发生的激光技术和计算机技术的诞生为燃烧学的发展创造了前所未有的平台和手段.经过30 多年的努力，燃烧科学和技术取得了巨大的成绩，以内燃机技术为例，“新一代内燃机”是高效清洁燃烧技术、人工智能技术和电气化技术紧密结合的绿色产业.20 世纪90 年代中期，人们曾认为传统内燃机有害排放物NOx和碳烟存在排放极限值.但是新一代内燃机突破了这个极限，NOx排放从20 世纪90 年代初的11 g/(kW·h)，降到现在的0.02 g/(kW·h)，甚至更低.颗粒物排放降到百公里20 mg，而汽车刹车片每百公里产生的颗粒物是50 mg.相比之下，有些人比喻新一代内燃机的排放在动力机械各个系统中，达到了“可忽略影响的排放”水平(zero impact emission).

1 新一代内燃机在提高热效率(节能)方面达到了新的里程碑

在美国USCAR 主导下，2010 年召开了一次著名的学术会议，与会者在充分回顾和评价全世界多年……