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公众生态消费模式的影响因素和干预政策研究
——基于扎根理论的分析框架

2021-02-28薛寒欣

西安电子科技大学学报(社会科学版) 2021年3期
关键词:新能源汽车生态

薛寒欣

(中共福州市委党校行政管理教研部,福建福州 350014)

一、引言

党的十九大报告强调,新时代我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。显然解决这一矛盾的关键在于处理好发展与幸福、生态与经济之间的关系,坚持“绿水青山就是金山银山的”核心理念,形成节约资源和保护环境的生产方式和消费模式。生态消费模式是对传统“资源耗竭型和环境污染型”消费观的全面超越,倡导适度、绿色、健康的价值观,既能满足美好生活的需要,又能促进经济社会的可持续发展。

本研究中,公众生态消费模式是特指狭义范围的公众对生态产品的消费,具体表现为公众在日常消费活动中自觉抵制高污染高能耗的“黑色”产品而选择生态产品,产品使用过程中不会对生态环境造成损害。近年来,中国公众的生态环保意识虽然明显提高,但对生态产品的消费总体上仍处于初级的发展状态。以新能源汽车为例,2019年伴随着补贴标准大幅退坡,新能源汽车销量首次出现负增长,同比下降4.1%,2020年受新冠肺炎疫情的冲击,我国汽车市场整体较为疲软,新能源汽车销量更是低迷,市场份额仅为3.1%,这与2017年三部委联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中所设立的2025年要实现20%以上的目标相去甚远。因此,加强对公众生活方式、消费模式的引导和干预,促进公众由不可持续的消费行为转向生态消费模式是亟待解决的重要课题。……

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