我是一名驼峰航线的老兵，1923 年出生在美国阿肯色州，今年98 岁。二战期间，我曾驾驶着飞机穿梭在驼峰航线上，往返87 次，向中国运输食品、炮弹等物资。在二战期间帮助中国人民抗击日本侵略是我一生中最光荣的事。

16 岁那年，还是一名高中生的我，和同学在电影院观看了一部时事新闻纪录片。片中，日本对中国进行了疯狂的轰炸。上海遭到日军袭击，人们被血腥屠杀。“这是多么可怕的事情！”我们为中国人民所遭受的侵略之苦感到悲愤。几年后，我成为美国空军运输大队在驼峰航线上的一名飞行员。还记得第一次驾驶飞机将物资运往中国，踏上那片土地，我环顾四周，心里默默下定决心：“必须要帮助中国，不能让日军的暴行继续下去。”真的，我很高兴那几年自己能为中国抗战作些贡献。

在驼峰航线的山峰间穿行的C—47运输机

驼峰航线飞行员杰·温雅德在位于广西桂林的美国飞虎队遗址公园留影

那是1944 年，20 岁出头的我，在美国接受C—46 运输飞机速成班培训后，前往设在印度的美国空军运输大队基地。当时交给我们的任务是在驼峰航线上运输物资和人员。我们把一切能装进飞机的物资装满机舱，包括汽油、器械等，经过约3 个半小时的飞行，运送到中国昆明等地。那些年，我一共在驼峰航线上飞行约850 小时，往返87 次，174次跨越了驼峰航线上的崇山峻岭。

因为要穿越喜马拉雅山山脉，驼峰航线非常危险，飞行员们需要不断轮换前往该航线执行任务。……