李 军

（南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司，南宁 530029）

我国城市轨道交通处于高速发展时期，运营线路和里程屡创新高，为城市便捷出行和缓解地面交通压力带来良好的社会效益。同时，运营规模不断扩大，装备体系日益复杂，还有大量旧线的更新改造任务，给轨道交通运维管理带来巨大压力，也对设备维修安全、质量和效率提出更高的要求[1]。

供电系统运维是城市轨道交通设备管理的重要组成部分。笔者对城市轨道交通供电设备运维管控系统进行研究，引入在线检测及状态维修方法，探讨了运维管控平台、多维数据监测、智能决策控制、设备维修管理、作业安全管控等方面的内容，以“前端监测+后台管理+过程管控”的综合性管理架构，结合各种成熟的高新技术应用，可以显著提升设备维修管理效率和安全管控能力，提高运维智能化程度。

1 供电设备运维现状

目前，城市轨道交通供电设备运维业务大多沿用传统的管理模式，具有如下特点：一是多计划检修、周期检修、故障修，少在线检测及状态修；二是检修作业普遍采用人工作业、人工监管的方式，效率较低；三是检修作业过程缺乏整体性安全管控措施，难以避免出现安全事故；四是仅以故障指标论成败，检修过程数据不够精细；五是缺少监测、智能化处理、分析供电设备运行状态趋势和故障智能诊断的大数据系统平台及智能化应用[2]。随着运营线路和里程的不断增加，运营规模迅速扩大，供电设备和运维人员大幅增加，在相对粗放的运维管理模式下，运维成本一直保持上升态势，同时也影响了质量提升，存在诸多安全隐患。……