苗志军

高性能水性阻尼涂料研究进展（下）

苗志军

（天津市橡胶工业研究所有限公司，天津，300384）

本文首先介绍了阻尼涂料的定义和分类，概述了水性阻尼涂料的特点，总结了水性阻尼涂料在汽车、轨道交通、舰船等领域的最新应用情况。通过介绍高聚物的阻尼原理和水性阻尼涂料阻尼性能的评价方法，总结了通过共混、互穿网络、超支化等高聚物乳液方面改性，以及填料、助剂等方面对阻尼性能的影响。

水性阻尼涂料；阻尼原理；改性

3.2 阻尼涂料阻尼性能的常用评价方法

阻尼涂料常涂敷下钢板等基材上，因此在实际应用中，要测定阻尼涂料与基材复合后试样的复合损耗因子η。GB/T 16406-1996《声学材料阻尼性能的弯曲共振测试方法》中规定了η的测定方法有悬臂梁法和自由梁法两种。材料的损耗因子，即材料或试样在简谐力作用下，经过1周期振动，阻尼耗散的能量与储存的应变能的二π倍之比。复合损耗因子，即试样为基材和阻尼涂料复合组成时，所测定的损耗因子称为复合损耗因子η，复合损耗因子η值越大，阻尼越明显，阻尼性能越好[11]。

4 提升阻尼涂料阻尼性能的改性研究总结

水性阻尼涂料主要是由聚合物乳液、填料和功能助剂（如分散剂、消泡剂、偶联剂、阻燃剂和流平剂等）经过共混而获得，典型配方如下表1所示[12]。

表1 水性阻尼涂料的典型配方

水性阻尼涂料的阻尼性能与其材料本身高聚物的结构密切相关，一方面是高聚物内部的链段之间的摩擦对阻尼性能的贡献；……