李俊霞

（河南省通信工程局有限责任公司，河南 郑州 450000）

0 引 言

高铁作为我国道路交通网络中的重要组成部分，每天都承担着巨大客流量的交通出行。为了满足数以亿万计游客在出行时的信息网络需求，同时也为了提升高铁在运行过程中的数据信号质量，铁路管理部门开始着手从不同层面来推进高铁上5G信息网的全面铺设，扩大高铁中5G公网信号的覆盖规模[1]。根据查阅的数据，截止到2020年年末，我国的总体高铁运营里程达到38万千米。随着科技的发展和5G网络的大规模铺设，5G技术已经被不断应用到新兴产业中，如何提升5G技术在高铁中的应用效率已经成为目前各大电信运营商需要解决的首要难题[2]。笔者将结合目前高铁隧道通信的发展现状，对5G公网的覆盖计划进行优势分析，综合分析施工过程中使用的关键技术，给出施工过程中科学合理的5G网络建设施工技术方案，致力于有效解决相关工程在建设中遇到的难题。

1 我国高铁隧道通讯行业发展现状

根据调查的相关资料，在进行大多数高铁隧道信号铺设工程的时候，一般选择的都是在洞内铺设长电缆的方式。通过对不同地区建设高铁隧道信号工程的调查，能够了解到大多数的铁路隧道洞室分布如图1所示。高铁隧道中道洞两侧进行综合洞室的交替设置，每侧门的间隔设置为500 m，从而能够保证现有4G通信信号的传输速度[3]。

图1 高铁隧道洞室分布

当前高铁隧道网络铺设都使用的是小型天线和八木天线相结合的方式，这种方式形成的信号传输体系具有投资建设成本低、设计简单以及安装便捷等特点，但是难以从根本上对高铁隧道内的信号覆盖提供保障。……