郭振宇

（山西凯燕建设工程有限公司，山西 太原 030000）

从市政路桥工程方面分析，施工环境具有较强的复杂性及多样性。尤其是随着社会经济的快速发展，车辆的数量与实际荷载也在逐渐增多，这就造成路基路面很容易发生不均匀沉降问题。若是未能对沉降段进行及时处治，不但会影响路桥结构稳定性与承载力，也会威胁到行车安全。而市政路桥工程路基路面沉降引发的突出性问题为桥头跳车，这就需要通过在桥头建立搭板等措施解决。因此，分析与研究市政路桥工程沉降段路基路面施工技术具有重大意义。

1 路桥工程沉降段形成原因

1.1 土层结构松散

路桥工程施工桥台软基问题较为常见，其根本性成因是土层结构相对比较松散，当受到车辆荷载作用后就容易发生地基下沉。同时，部分软土路基处治时由于受到技术、操作等要素的影响，也会造成路桥发生下沉问题。大部分软基是因为路段存在河流，受到水的侵蚀之后地下层就会形成淤泥，从而产生软基现象。

1.2 沉降结构不合理

在路桥工程项目施工阶段，为了能够有效控制沉降问题，需要合理选取路基填筑施工方式，比如粗料填筑与钢筋混凝土搭板等。此类填筑方式尽管能够提高桥头刚度，促进道路和桥头间的平稳过渡，很大程度上解决了桥头跳车现象［1］。但已经出现沉降的路段，采用此类方式并不能够解决问题。此外，在搭板施工时随意设置伸缩缝，使得雨水等从伸缩缝渗入，加之受到车辆荷载和碾压就会造成路基发生不均匀沉降。……