李云刚，张涛，胡传鹏，韦家昕

（中交公路规划设计院有限公司，北京 100088）

0 引言

在城市地下隧道建设中，防水设计是影响工程安全可靠的重要因素之一，地下水渗漏会对隧道主体结构造成严重侵害，渗水会引起结构内部钢筋锈蚀，降低混凝土耐久性，直接影响隧道主体结构承载能力。目前明挖隧道常用卷材作为结构主要外包防水层，卷材防水在施工过程中存在以下缺点：（1）防水卷材需采用热熔或者密封胶进行搭接，由于施工工艺落后，大多为现场手工完成搭接，缺陷率较高；（2）明挖隧道施工过程中，防水卷材铺贴后经常会受到高温紫外照射，会加速卷材老化，降低防水卷材的性能，给防水工程留下渗漏隐患；（3）防水卷材在施工中难与隧道结构达到满粘，粘接效果较差，卷材局部经常会与结构基体脱开形成空鼓，如有任何一处发生破损，渗水会沿防水层与主体结构间窜流，造成大面积渗漏，后期补修较为困难[1]。

针对上述防水卷材存在的诸多缺陷，以水性喷涂持粘高分子为代表的自适应防水材料应运而生。水性喷涂持粘高分子防水涂料是一种新型高端防水材料，具有以下特点：（1）-10～40 ℃可直接喷涂，施工完成后，不固化，不溶于水，与结构面的粘结性能好，能在复杂的施工条件下喷涂；（2）防水材料安全环保，不含有毒溶剂；（3）有较强的蠕变性能，能长期保持粘稠胶质状态，具有自愈合、拉伸力强、抗疲劳性强、耐老化等特性[2]；（4）能与多种防水卷材及涂料复合使用。……