杨佳睿，陈炜，李胜花，李波，贺志华，马玉慧，苏佳鹏

(国网宁夏电力有限公司检修公司，宁夏 银川 750011)

0 引 言

±1 100 kV 昌吉至古泉特高压直流输电工程是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最远、技术水平最先进的特高压输电工程[1-3]，其带电作业工作将面临更大的挑战。带电作业进出强电场等电位是整个带电作业工作中的核心环节，也是安全隐患聚集点。目前特高压直流输电线路带电作业主要进出强电场的方式有“吊篮法”，沿耐张绝缘子串“跨二短三法”，地线“软梯”悬挂法进入耐张塔强电场，“绝缘软梯法”进入直线塔强电场，电动提升装置进电场，直升机平台法或吊索法带电作业等[4]。由于特高压电网一旦投入运行很难申请进行停电检修消缺，带电作业成为特高压电网检修的首选技术手段，偏远、复杂地形下输电线路带电作业，直升机具备有较强适应性且高效的作业优势。为做好±1 100 kV吉泉线在偏远、复杂地形下带电作业工作，进一步丰富该电压等级输电线路运检技术手段，本文针对直升机吊索法在±1 100 kV特高压直流输电线路带电作业应用具体情况开展了相关研究工作。

1 设备缺陷基本情况

运维人员在巡视过程中，发现±1 100 kV吉泉直流3383号塔极Ⅱ线小号侧第2间隔棒向大号侧3 m处2号子导线断5股(见图1)，2号子导线5股导线已完全断开，并绕导线脱散，如不及时处理，导线将持续散股，存在相间短路的风险，威胁线路安全运行。

图1 缺陷图片

该处缺陷所处塔位小号侧跨越清水河(见图2)、大号侧跨越110 kV清海压气线及750 kV州盘Ⅰ、Ⅱ线(见图3)，周围地形复杂、检修车辆难以就位。……