廖洋 邓旺强

日前，由中车四方股份公司研制的我国新型时速350公里CR400AF-G复兴号高寒动车组首次亮相。该动车组是高铁家族中的“战寒神器”，拥有耐低温、冰雪的“独门绝技”，在-40℃极寒环境下也能奔跑如常，堪称“最抗冻”的动车组。目前，该车已进入线路运行试驗阶段。

据介绍，动车组所使用的材料、电气元件以及车体、转向架、供风制动等系统部件均进行了耐低温设计，并从密封防雪防击打、水系统防冻、冷凝水防治等方面采取技术措施，使动车组具备了特殊的“抗寒”性能。列车的“神经系统”由数百组开关组成，高寒环境中，配电柜容易因为“结露现象”产生冷凝水，影响“神经系统”安全。设计人员为配电柜骨架喷涂了一层微米级陶瓷多孔材料，空气遇冷产生的冷凝水可存储在孔隙中，当客室温度升高时，冷凝水便可自然蒸发。