唐宝富 蒋鸿鹄 王金伟 张 骞 蔡建国

(1南京电子技术研究所, 南京 210039)(2东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室, 南京 211189)

随着雷达技术的不断发展，相控阵技术特别是有源相控阵技术在雷达中得到了广泛的应用[1]，并不断朝着超高带宽、多功能、高性能、高集成和轻量化等方向发展.伴随着电子元器件和微组装技术的不断发展，天线阵面的集成度越来越高，并逐步向结构与功能的一体化设计方向发展[2].然而，雷达结构的轻量化与质量控制、集成度和高性能等多方面需求间存在着相互制约的关系[3].传统雷达结构通常采用提高结构尺寸的方式满足结构刚度和指向精度等方面日益严苛的需求，如美国的AN/FPS-85、AN/FPS-108、AN/FPS和俄罗斯的沃罗涅日-M、沃罗涅日-M(增强型)等均采用钢结构支承方案，结构质量较大，造价昂贵.

索杆结构采用拉索代替受拉杆件，极大地降低了结构质量，并且通过设定预应力的方式提升结构刚度，逐步在雷达结构中得到应用，尤其是相控阵雷达结构[4-5].然而，雷达通常在太阳照射、风、冰雪、振动、冲击、盐雾、湿度等复杂环境中服役，随机、时变的动态环境会引起型面变形，进而影响雷达性能.面向复杂环境的高适应性与型面的高精度要求[6]，通过引入结构主动控制系统来提高雷达结构的稳定性.主动控制的优势在于通过传感器和作动器来识别与调控结构响应，以应对复杂多变环境[7].

主动控制的前提在于信号的收集，在雷……