陈志威

摘要：在冬季施工中，一定要针对当地的施工条件和冬季施工的项目，采取相应的冬季施工措施，以保证施工质量和施工进度。同时，结合当地气候特点以及目前环保要求严格，不允许采用普通燃煤升温措施进行保温养护，本文以标段内永清特大桥跨廊沧高速（60+100+60）m连续梁施工为例，简要介绍连续梁冬季施工采用电加热保温措施，既解决了冬季施工保温养护，保障混凝土浇筑施工安全质量及强度达标，又避免造成环境污染。

关键词：高速铁路;大跨度连续梁;冬季施工技术措施

近些年来，我国的不断发展，铁路桥梁建设的质量以及连续梁建造，是整个施工的重点。通过以往的经验得出，要想全面改善铁路桥梁的建设，需要在建设的各个阶段进行质量方面的控制。高速铁路桥梁工程在满足总体工期要求的情况下，应尽量避免冬期施工，因工程需要必须进行冬期施工的项目应采取必要的防护措施，确保工程安全质量及施工进度。

1工程概况

新建天津至北京大興国际机场铁路永清特大桥全长14.985km，在228号～229号墩跨越廊沧高速。廊沧高速现状路面宽33m，双向六车道，预留10车道规划条件，立交净高要求50×5.5m，桥梁与廊沧高速交叉72°17′，采用（60+100+60）m连续梁跨越，挂篮悬臂浇筑施工。根据工程进展情况及调整后指导性施工组织设计架梁工期安排，要求本标段内桥梁工程需进行冬季施工，连续梁需在2022年元旦前合拢并达到梁车通过条件。廊坊地区属于暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，冬季寒冷干燥、少雨雪。……