王旭东

【摘要】本文主要分析了地铁行车过程中常见的折返方式，重点介绍了基于折返效率优化下来细化和完善地铁行车组织方案，这样既可以提高折返效率，而且还可以确保地铁行车组织的有序开展，保障地铁安全、可靠运行。通过对地铁行车折返方式进行研究，以期为地铁的安全运行提供可靠的保障，创造出最大化的经济与社会效益。

【关键词】地铁;折返方式;行车组织方案

如今，随着城市化建设的发展，有效推动了轨道交通网络的发展，加之客流量的不断攀升，导致现有地铁运行能力达到瓶颈极限。为了使上述问题得到有效解决，可以通过增加地铁折返的方式来提高地铁运行效率。作为地铁行车组织部门，要结合实际情况来合理选择折返方式，这样既能够提高折返效率，而且还可以确保地铁行车组织安全，进而推动我国地铁行业的健康、可持续发展。

1.站前折返方式

1.1站前单渡线方式

通常情况下，站前单渡线方式一般是指地铁列车通过单一渡线运输至相邻站线，进而达到换向折返的目的。图1描述的是站前单渡线折返示意图。

通过对图1进行分析可以发现，凭信号机A开放黄灯时，地铁列车1可以通过前渡线运行至下行站台。在站台，地铁列车可以完成命令交接、切换驾驶方向、组织乘客乘降列车等工作，同时在地铁列车站台作业过程中，排列点B至点C对应的是出站进路，其中点C属于道岔区域防护点。该过程中，如果地铁列车2准备进站时，需要列车1驶离C点位置，同时排列A-B接车进路后才允许进站。……