刘炅林

摘要：本文主要分析了LSP方法下的地铁行车调度系统可用性评估，然后阐述了地铁行车调度系统可用性评估基本内容与地铁行车调度系统组成，最后对基于LSP方法的地铁行车调度系统可用性评估方法进行总结，主要目的是更好实现地铁行车调度，将调度系统作用发挥出来。

关键词：LSP方法;地铁;行车调度系统;可用性评估

1、基于LSP方法的地铁行车调度系统可用性评估分析

在如今社会经济快速发展背景下，人们对于出行需求、出行速度有着更高要求，这也在一定程度上推动我国地铁的快速发展，促使地铁成为城市发展中的重要组成部分，地铁建设规模不断扩大，建设数量逐渐增多。在我国北京、广州、上海等地区，地铁日均客流量在400万人以上，高峰时日客流量更多。地铁日均客流量的不断增多，以及行车间隔的逐渐缩短，对于地铁行车调度系统有着更高要求。调度系统需要在技术上实现全路网各类行车调度信号的调度控制，以及可靠处理，可以为调度人员各项工作的开展提供更多便利。促使调度人员与系统之间能够实现有效信息交互，调度人员、工作人员可以利用先进系统、设备等，高质量完成各环节工作。在衡量产品，以及系统是否能够正常运行过程中，可用性是其中一个重要指标，主要是指產品对于用户而言的有效程度、高效程度、满意程度等，产品是否能够将用户的需求在最大程度上满足。系统可用性主要是指，系统能够支持工作人员可以高效完成作业任务情况。……