甘聪

摘要：在采用连续钢筋混凝土进行施工前，应解决不同类型的裂缝，并对其进行改进，以达到预期的效果，高效率是混凝土连续加筋技术的一个突出特征。通过对实际工程的分析，确定其在高速公路上的设计要点，为其科学运用提供依据，同时，对我国高速公路的发展和建设具有一定的借鉴意义。

关键词：高速公路;连续配筋;混凝土;施工技术

引言

随着经济的快速发展，各个区域的建设速度也在不断加快，交通问题日益严重，严重影响了各个区域的经济发展。随着我国汽车行业的发展和城市交通流量的日益增长，高速公路的承载能力也在不断增强，对道路的质量提出了更高的要求。与目前已有的连续混凝土路面加固技术、以及目前路面加固常见的病害相比，采用连续配筋混凝土路面施工技术是一种新的途径。其主要功能是改善公路的平坦度、承载力，并改善公路综合性能，减少维修次数、降低维修费用，增加道路的承载能力。

1概述

在我国的交通运输业中，高速公路起着举足轻重的作用，因此，在提高公路品质和综合性能方面，应采取相应的对策。采用连续配筋混凝土路面施工技术，既能改善道路结构的刚性、强度，又能降低路面裂缝，从而改善高速公路综合性能，推动我国的经济社会发展。

2高速公路连续配筋水泥混凝土路面的特点

一般的水泥混凝土路面在切割成块状后，由于受汽车荷载的影响产生了下陷，造成基層沉降，吸盘接头处淤积了淤泥，造成路面板错位破裂，从而影响了混凝土路面的正常使用。……