王辉

摘要：地铁明挖车站深基坑工程是一项非常复杂的综合性岩土工程，在施工过程中内外土体的应力状态都会直接引起土体变形，本文以兖州南站预留二期地铁车站工程为例，开展明挖法施工地铁车站在粉质黏土质富水地层中深基坑监测技术研究，简要说明了监测的作用和必要性，详细阐述了对于富水地层明挖施工的监测方法及观测数据的分析处理。为在建工程或后续类似工程的建设提供一定的依据和指导。

关键词：富水地层;地铁车站;深基坑降水

1 基坑工程监测的重要性

通过这几年来发生过的工程事故案例可以看出，由于不重视深基坑施工时的监控量测，有些工程发生了较严重的事故，因此，对于深基坑工程进行监测显得至关重要。

尤其在富水或软土地层进行基坑开挖时，明挖施工有危险性，并且很有可能诱发灾害，对人民生命和财产造成损失。所以，施工时应选用合理的加固防护措施，施工阶段应加强对本工程及周边环境的监测、管理，妥当应对突发的事件。

2 工程概况

鲁南高铁兖州南站市政配套交通预留二期工程位于兖州南站高铁站站房北侧广场地块内部，车站大致南北向布置。本次施工为提前预埋，本站预埋部分为地下一层岛式车站，地面层为站厅布置。车站主体总长约148.13m，车站自南向北方向纵向坡度为2‰下坡，站台宽度为13m，标准段基坑宽46.36m，顶板覆土约1.3～1.8m，标准段底板埋深约12.25m。本站为地下一层采用双柱三跨箱形框架结构，车站两端均接明挖结构，无盾构区间，无需设置盾构井，车站共设有4组风道、2个出入口及二处无障碍垂直电梯、四个安全出口。……