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人工影响天气飞机播云作业有效催化范围的模拟评估

2021-02-16徐晓宇宿兴涛张志标王德龙

气象与减灾研究 2021年3期
关键词:催化剂飞机作业

徐晓宇 , 宿兴涛 , 张志标 , 王德龙

1. 东北大学 秦皇岛分校, 河北 秦皇岛 066000

2. 北京应用气象研究所, 北京 100029

0 引 言

当前,随着我国综合国力的提高,国家举办的大型活动越来越多。为了保障活动顺利进行,经常需要开展人工影响天气作业。其中,作业效果检验是人工影响天气一个极为重要但又非常困难的课题,是当前国内外人工影响天气领域亟待解决的重大科学技术问题之一。如果一直无法提供准确、可靠、令人信服的作业效果评估结果,就会影响社会对人工影响天气作业意义和价值的判断,甚至阻碍人工影响天气学科的发展。因此,迫切需要建立和发展适合实际的、客观的、科学的和定量的人工影响天气作业效果检验技术方法。

催化剂是人工影响天气作业的主要播撒物质。催化剂入云后的扩散范围、质粒浓度等关键参数的时空分布与催化作用和效果直接相关。因此,了解和掌握催化剂的扩散规律和时空分布,对效果评估和作业方案设计非常重要。国内外学者针对此问题开展过一些研究工作。例如,申亿铭(1994)对催化剂扩散做过较为系统的研究,主要包括梯度输送理论、扩散统计理论、层状云及对流云中线源和点源催化剂扩散的理论模式等。余兴等(1998,2005)利用烟团模式对催化剂水平输送和扩散、作业间距、播云物理效应等进行了模拟研究。戴进等(2006)对作业催化剂用量、人工增雨播撒方法进行了理论研究和探讨。郭宇光(2008)利用高斯模式建立了一套层状云催化剂扩散模式,对高炮点源催化剂扩散规律进行了研究。……

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