田 斌 王 伟

(西安电子工程研究所 西安 710100)

0 引言

地面运动目标检测和SAR(合成孔径雷达)成像是现代机载雷达的两个基本功能。随着SAR成像技术的不断发展和应用，人们提出了基于SAR图像的地面运动目标检测技术，即将SAR成像技术和其他处理技术相结合，既实现了对地面静止场景的高分辨率成像，又实现对该区域时敏目标的检测。人们最初对SAR地面慢动目标检测和成像技术的研究是基于单通道SAR系统的。然而，从以往的研究结果可知，单通道SAR系统虽然可以用来实现SAR图像中的慢动目标检测，但它只能检测到频谱全部或者部分落在杂波谱之外的动目标，对于频谱淹没在杂波谱内的慢动目标，它往往无法实现检测。为此，在随后的研究中，学者们又提出用双通道SAR系统来实现慢动目标的检测。目前常用的双通道SAR动目标检测方法有：相位中心偏置技术(DPCA)和方位向干涉技术(ATI)[1-4]。DPCA技术的优点是实现简单准确，缺点是对雷达系统设计提出苛刻要求，要求雷达工作时系统孔径中心间距、脉冲重复频率与平台飞行速度必须满足一定条件，这一约束条件往往难以在机载平台上实现。ATI技术虽然能检测到杂波谱内的慢速运动目标，但受信杂比的影响较大，信杂比越小，越难以有效提取出动目标信息。

二十一世纪初，I.C. Sikaneta和J. Y. Chouinard等学者通过分析和研究双通道SAR回波数据组成协方差矩阵及其特征值分解信息，提出利用分解得到的特征元素来实现SAR图像上的动目标检测，相应的特征元素包括第二特征值、干涉相位和相似度。……