为了“飞向更远的海”

  2012年11月23日，对于航母舰载机事业来说具有里程碑意义。这一天，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟驾驶歼-15战机在辽宁舰上实现首次成功着舰，中国航母舰载机飞行员实现了从“0”到“1”的突破。而这一天，参加航母舰载机飞行员选拔的孙宝嵩、王勇、杨勇正在北京体检，他们谁都没有想到，自己会成为舰载机飞行教官，为航母培育更多的“飞鲨勇士”。

  舰载机是航母的核心战斗力，舰载机飞行员就是航母战斗力最锋锐的刀尖。当初得知航母舰载机部队招飞的消息时，孙宝嵩刚刚斩获空军首届“金头盔”桂冠，但他坚持“换一条跑道”，执意当一名舰载机飞行员。

  尽管舰载机飞行员的风险系数要比一般战斗机高出很多倍，但当选拔小组征求意见时，王勇坚定地说：“就算是刀山火海，我也要闯一闯！”

  像孙宝嵩、王勇一样，杨勇、艾群、曹先建等飞行员，为了“飞向更远的海”，从全国各处来到了基地，开始十分艰辛而又充满挑战的训练。

“白手起家”闯出新路

  “那年，我们成了舰载机飞行教官，但當时面临很多困难。”飞行教官丁阳感慨地说，那时没有现成的教案，大家只能边训练、边总结、边完善，逐渐把只有几页的教材写满写厚。

  为了尽快形成舰载机飞行人才培养体系，第一批舰载战斗机飞行员孙政雄带着飞行教官们悉心摸索，加班加点工作。在编写飞行手册时，为确保低空山谷飞行课目相关动作与数据的准确性、安全性，王勇、艾群等教官对桥梁、电线杆等可能危及低空飞行安全的障碍物逐一进行标注，又通过一遍遍的飞行精准验证每个数据，最后形成一条安全科学的低空航线。丁阳、曹先建等教官“客串”训练参谋，从最基础的训练计划开始逐步完善。祝志强、罗胡立丹、杨勇等教官担任课目负责人，逐个专业攻关破难……他们用资料的“厚度”奠基了舰载机飞行人才培养的“高度”。

  他们先后制定了《歼-15飞行训练大纲》《歼-15飞行手册》《教练机飞行手册》等多种教学资料，规范了组训流程，为走出具有中国特色的舰载机飞行员培养新路奠定了基础。（摘自《中国新闻周刊》2021.12.28）