宋国琴 张磊磊

1 湖州市外贸集装箱运输市场发展现状

2021年上半年，全国港口共计完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长15.0%，其中：内河港口完成集装箱吞吐量1 620万TEU，同比增长22.4%。同期，湖州港完成集装箱吞吐量27.20万TEU，排名浙江省内河港口第一位、全国内河港口第八位，同比增长10.6%，其中：外贸集装箱吞吐量为17.55万TEU，同比增长2.6%，占浙江省内河港口外贸集装箱吞吐总量的比例超90%。

自2020年下半年开始，受新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）影响，全球“宅经济”火爆，海外市场尤其是欧美市场对湖州市绿色家居产品的需求快速增长，带动竹制品、办公桌椅、沙发等家居用品订单大涨，助推外贸集装箱运输市场需求攀升;但与此同时，缺箱、缺舱、运价飞涨等问题接踵而至。受当前国际集装箱运输市场运力短缺及海运费高企等因素影响，湖州市尤其是外贸出口大县安吉县的外贸出口企业不得不减少订单或降低产能，从而连锁消减湖州港外贸集装箱吞吐量。

2 疫情下湖州市外贸集装箱运输市场存在的问题及相关方应对策略

2.1 湖州市外贸集装箱运输市场存在的问题

2021年，在持续火热的国际集装箱运输市场需求的推动下，我国多数港口集装箱运输业务呈现增长态势，其中：与湖州市关联密切的上海港和宁波舟山港均实现集装箱吞吐量增长，在全球二十大集装箱港口中分别位列第一和第三。疫情背景下，尽管外贸集装箱运输市场依旧繁荣，但新旧困难叠加致使全球航运业面临巨大挑战。……