张 宇，李 昂，王 飞，程林芳

列控系统是保障高铁安全高效运行的核心装备，在投入使用之前，需对包含ATP车载设备在内的列控关键设备进行完备的系统测试。目前国内各主要信号设备厂商都建立了各自的列控仿真测试平台，各测试平台基本可满足自身信号产品的功能测试需要，但在进行设备间的互联互通测试或在测试过程中需切换不同型号信号设备时，大部分测试平台不能提供很好的支持。基于上述原因，开展面向ATP车载设备的通用仿真测试平台研究是十分必要的。通过对列控车载设备接口适配等关键技术的研究，以通用性、易用性和可扩展性为目标，设计并构建兼容多种型号ATP车载设备的通用仿真测试平台，标准化功能测试环境，脚本化测试序列，为列控系统的测试和问题分析提供技术支持。

1 总体设计

1.1 架构设计

面向ATP车载设备的通用仿真测试平台以ATP车载设备为被测对象，采用真实设备和仿真模拟设备相结合的方式，以系统功能、接口和现场试验仿真测试为重点，确保ATP车载设备功能和性能满足设计要求。仿真测试平台架构示意见图1。

图1 仿真测试平台架构示意

仿真测试平台包括车载仿真测试主机、RBC仿真和ISDN仿真。RBC仿真和ISDN仿真主要用于模拟在GSM-R网络覆盖条件下，实现RBC与ATP车载设备间的无线消息交互。车载仿真测试主机是平台的核心，用于向ATP车载设备提供行车所需的各种信号，模拟列车在ATP车载设备控制下运行。……