文/本刊记者 毛思洁 通讯员 陈佳雯 责任编辑/姚颖超

一年365天，他时刻待命，出色完成一项项巡航执法及海上救助任务；被偷捕人员暴力袭击，执法艇被风浪托起近乎垂直，他临危不惧、镇定处置；连续航行30多个小时实施救援，身体因病痛无法站立，他咬牙坚持……他就是象山县海洋与渔业执法队下属中国渔政33205船大副孙成方。

孙成方在海上护航护渔已整整40个年头了。从1981年参加渔政海上执法工作以来，他先后担任炊事员、水手、水手长、二副、大副等职务。2005年，他任中国渔政33205船大副，承担起象山渔政海上巡航执法和海难救助双重任务。其间，他共开展执法检查4032次，查获违法案件791起，累计航行超过3万小时。孙成方是象山县唯一一位40年来一直奋战在渔政海上执法一线的“先锋将”，用其执着和坚毅生动诠释着“老黄牛”精神。

（上图）孙成方正在驾驶渔政执法船。

孙成方

象山县海洋与渔业执法队一级主任科员。曾获得浙江省“最美公务员”、全国“最美公务员”等荣誉。

保护资源与违法者斗智斗勇

凌晨2点的象山石浦港，海面上没有一丝光亮。检查渔船、点齐队员、穿好救生衣……在石浦渔政码头，随着一声汽笛长鸣，孙成方驾驶的中国渔政33205船起锚，缓缓驶出石浦港，执行海上巡航任务。“如果没有发现偷捕渔船，一般在17点左右回港，每天至少航行10多个小时。”他说。

这是东海伏季休渔期间孙成方和同事们的工作常态。“今天不吃子孙鱼，明天子孙有鱼吃。”为了保护海洋生态资源，他们每天驾驶33205船在海上、港内以及沿海开展巡航检查，昼伏夜出，打击偷捕渔船，时刻上演着“生死追逃”的海上大戏。

象山渔政人都知道，在多艘渔政执法船中，33205船尤其不好干：巡航时间长、海区间距大、应急任务多、危险系数高。它要求执法人员日夜颠倒、时刻待命，尤其对掌舵的大副来说，要有高超的驾驶技术、丰富的航行经验来驾驭这片海。

“每当这种时候，孙成方总是冲在最前面，将个人安危全然抛诸脑后。”33205船二副徐永明回忆，2018年8月的一天，他和孙成方从石浦港出发执行巡航任务。航行8个小时后，凌晨2点左右，他们在雷达中发现东北偏东方向有渔船趁夜偷捕。为了不让偷捕渔船察觉，孙成方果断关闭航行灯，驾驶执法橡皮小艇接近偷捕渔船。

“快靠近时，他们也从雷达中发现了我们。”徐永明说。当时，偷捕渔民斩断网绳、扔下网具就逃。孙成方加足马力追赶，并不断通过喇叭喊话，要求渔民停航接受检查。不料，对方为了逃避检查，竟然暴力抗法。“三四个渔民用长棍、棒头、啤酒瓶、粗缆绳等作为武器，袭击我们，让我们无法靠近。”

孙成方和同事们一边躲避袭击，一边凭经验瞅准时机大胆强靠。追赶近4个小时、强靠4次后，执法人员终于从船尾跳帮上船，对偷捕渔民进行控制，将10余名涉案人员押解回港，移交公安处理。

“现在想想有点后怕，但那个时候只有一个念头，就是要把违法人员抓获。”孙成方说。

在徒弟顾理可的印象中，每一次大风大浪里对违规渔船开展执法行动，危急时刻几乎都是孙成方挺身而出，驾驶橡皮小艇进行追捕。“师父不仅驾驶技术高超，还是一个神奇的‘活导航’。”顾理可说，“好几次执法时没有电子海图，他抬手就画，又快又准。只要有师父在，大家的心就很定，他就是我们的定海神针。”

抢救生命 与时间和风浪赛跑

除巡航检查外，中国渔政33205船的另一个常态化任务是海难救援。

“外海有渔民受伤，情况危急，请中国渔政33205船立刻前往救援……”2016年一天凌晨2点多，正在执行巡航任务的孙成方接到救援任务，立即驾驶执法船驶向事发海域。当时，港内已有风浪，越接近事发渔船风浪越大，海面翻滚起4米多高的巨浪，仪表盘上显示风力将近9级。是冒着生命危险和风浪拼搏还是等风浪稍小后继续前进？孙成方想到危在旦夕的渔民，咬紧牙关、握紧舵盘，与风浪搏击，终于成功和事发渔船会合。将受伤渔民转移至执法船后，孙成方又一刻不停往回赶，连续航行30多个小时，为受伤船员争取到最佳治疗时间。

孙成方发挥“传帮带”作用，示范如何抛缆绳。

每一次救援指令的下达，就意味着一份沉甸甸的生命安全的托付。孙成方说：“保障一个渔民的安全，就是保障一个家庭的完整。”

2020年9月17日凌晨，孙成方接到信息中心指令，有渔船触礁搁浅，船身已经倾斜，情况紧急。他果断下放橡皮小艇火速赶往事发海域，经过6个小时的救援，12名渔民和搁浅渔船都安全转移。孙成方和同事们回到石浦港，原以为可以休整一番，没想到又接到一起警情：两艘渔船碰撞，船体进水……他们再一次起航实施救援，最终9名渔民和事故渔船都得以脱险。

孙成方始终坚持人民群众的生命安全高于一切的信念，无论是突发事故的救援，还是特殊天气的守护，他默默忙碌的身影一直都在。

象山三面环海，特殊的地理位置让它饱受台风侵袭。每次台风来临，石浦港都是风急浪高。不管是2013年的14级台风“菲特”还是2021年的13级台风“烟花”，孙成方总是驾驶着中国渔政33205船，顶着阵风，一次又一次往返港口和锚地，运送抗台保障物资，一遍又一遍对2000多艘避风渔船进行查勘点验，确保安全。

担任大副至今，孙成方救助拖带遇险渔船615艘，救起遇险渔民481人，挽回经济损失超3800万元。

家人眼中 365天24小时随时待命

谁能想到，在海上纵横千里的孙大副，上了岸却是“寸步难移”。

孙成方和妻子东亚芳结婚29年，家里大大小小事情都是妻子一个人操持。“他是不能出石浦的。”东亚芳打趣道。无论是双休日、五一、国庆还是春节，不要说一起出门旅游，就连春节走亲访友，去30公里外的县城姐姐家，他都是稍坐片刻就走，就怕队里有突发事件赶不上。“陪船的时间比陪我还多。”

2020年春节，孙成方和家人们正吃团圆饭，听到新闻里播放疫情消息。当时，孙成方便想，万一疫情从海上突破，那后果不堪设想。正想着，他就接到了值守港口的任务。孙成方二话不说，放下碗筷，喊妻子收拾衣服，匆匆赶回队里。他不舍昼夜，连续5天24小时值班值守，检查过往渔船，全力织牢海上防护网。

天天在海上跑，家里便顾不上。就连岳母生病住院，他都因为在海上执法，没有去看望。说起家庭，孙成方眼眶微湿：“我没有尽到一个丈夫和父亲的责任，愧对他们。”面对丈夫的愧疚，东亚芳坦言习惯了，更多的只是担心和心疼。

“海上执法危险系数高，他好几次回来身上都带伤，看得我心惊肉跳。”东亚芳说。长期在海浪中颠簸，孙成方落下了腰椎间盘突出的毛病，至今已经10余年，最严重时几乎无法站立。有一次在海上连续救援10多个小时，上岸后他一头栽倒在码头上。“让他休息几天，他都说队里忙，好了一点就上班去了。”

虽然孙成方不善言谈，但他会在妻子心情不好时，默默地烧好饭拖好地，也会在各个节日、妻儿的生日时，给他们发红包，这些都让东亚芳倍感温暖：“他的性格比较内敛，不会表达，但我和儿子都知道，他是爱我们的，这就够了。”

这么多年来，孙成方一直默默守着中国渔政33205船，无论是性能、设备，还是渔船的“小情绪”，他都了如指掌；巡航海域里的一岛一礁、一山一水，他如数家珍；钻研航行技术、传道授业解惑，他从未停止……这些都只为了在执法时能更快更准更安全。他舍小家为大家，把大半辈子的心血倾注在这条船、这方舵、这片海上，甘愿做渔区平安、渔民富裕路上的“护航者”。■