雷宏 张炜

(集美大学 工商管理学院，福建 厦门 361021)

实施区域协同发展是新时代重大发展战略，是解决区域经济发展不平衡的重要途径。作为最早实施区域协同发展的省份，福建省于20世纪90年代开始加强闽西南地区间的经济协作交流。2018年9月，福建省政府将闽西南从“经济协作区”升级为“协同发展区”，以期推进福建实现高质量发展超越。闽西南协同发展区囊括了地处闽南湾区的厦门、漳州、泉州和地处闽西山区的龙岩和三明在内的五个城市。由于地理区位优劣、交通条件差异、人才以及科技和政策等支撑条件的影响，协同发展区内部经济社会发展极不均衡，特别是湾区城市与山区城市之间经济发展效率差距明显，严重阻碍了区域一体化发展进程。

湾区作为基于海湾地理特征与港口城市集群地域分工的一种经济社会活动集合，不仅是一个地理学概念，更是城市群与产业群的空间叠加[1]。湾区经济则源于湾区特殊的地理位置所衍生的经济效应。作为一种独特的滨海经济形态，湾区经济高度融合沿海经济、港口经济、城市经济和网络经济，成为世界经济发展的领军人[2]。闽西南协同发展区拥有厦门、漳州和东山三大湾区，通过发展湾区经济，从而推动区域一体化，转变产业结构，实现高质量发展。因此，以“湾区经济”作为背景，研究闽西南协同发展区经济发展效率，有着很强的理论和实际意义。

一、学者的研究情况

国内学者从不同的视角出发，构建评测体系，进行区域经济效率评价：孙敬水和孔维飞[3]从生产效率和生态效率两方面构建评价体系，对中国的东部、中部和西部地区进行经济效率综合评测。……