刘 俊，刘海元

（广州机械科学研究院有限公司 工业摩擦润滑技术国家地方联合工程研究中心，广东广州 510535）

0 引言

抗燃油是大型汽轮机调速系统用油，广泛用于各类以蒸汽透平发电的电厂，如各类火电厂、核电站。目前常用的抗燃油类型为磷酸酯型抗燃油，由于抗燃油使用在高温、高压条件下，加上磷酸酯抗燃油本身的特性，在使用过程中经常出现抗燃油酸值、体积电阻率、泡沫特性等指标超标问题。但在泡沫特性指标超标问题上，现场在应对措施上经常没找对方向，如发现泡沫特性超标就想到添加抗泡剂，这种做法往往效果不理想，甚至还会带来其他的“副作用”。下面以某大型燃煤火电厂抗燃油泡沫特性出现超标为例，分析其泡沫特性超标的原因及解决措施。

1 故障现象

某大型燃煤火电厂（4×600 MW）4 号机调速系统，使用牌号为科聚亚Turbofluid 46SJ 磷酸酯的抗燃油，在2017 年3 月的日常检测中发现泡沫特性指标出现轻微超标，一个月后再次取样检测发现泡沫特性指标升高趋势很明显（表1）。

表1 相关检测指标数据

需要注意的是，抗燃油泡沫特性检测超标并未引起现场系统相关故障特征，如压力波动、油箱出现大量泡沫等，仅表现在检测数据的异常。

2 原因分析

2.1 油品泡沫特性

油品泡沫特性由泡沫倾向性和泡沫稳定性这两个检测指标体现：前者是油品生成泡沫的倾向，检测值越大代表油品越容易生成泡沫；后者是油品在生成泡沫后，在一定时间内泡沫能否消解的能力，检测值越小代表油品泡沫稳定性越好，油中生成的泡沫越容易在短时间内消去[1]。……