王彬彬，高敬博，高占斌,2

(1.集美大学轮机工程学院，厦门 361021；2.福建省船舶与海洋工程重点实验室，厦门 361021)

0 引 言

随着经济、社会不断发展，未来世界能源需求量将持续增加，石油供求矛盾逐渐变成影响各国之间能源安全的因素之一[1-2]。柴油机出现至今已超过百余年，并随着人类科技的进步不断提高；目前船舶、铁路、工厂、发电设备等都是以柴油机作为主要的动力推进设备[3-5]，为了减轻对化石燃料的依赖，世界各国在努力寻找可再生绿色能源代替化石燃料。

面对石油资源紧缺、船舶行业排放法规日益严峻，生物质能源是一种可再生的绿色能源，其来源比较广泛，一般可由植被种子、废弃油脂等可再生动植物油脂加工生成[6]；生物柴油中不含有芳香烃，且几乎不含硫，因此排放废气中对人体有危害的NOX和SO2排放量较低，与柴油相比生物柴油更容易被微生物分解，可以有效降低船舶航运中燃油泄漏导致的海洋污染问题；生物柴油的理化性质与柴油接近，掺混生物柴油燃烧时不需要对柴油机进行大规模改造，就可以直接进行掺混燃烧[7-8]；同时，生物柴油的运动粘度比柴油更高，掺混生物柴油可以有效减小柴油机零部件的磨损问题，从而延长发动机的使用寿命[9]。综合以上优点，生物柴油被世界各国所青睐，认为是优质的石化柴油代替品。

综合以上因素，本文将通过仿真研究常规增压柴油机进行掺混生物柴油燃烧，分析掺混生物柴油燃烧对常规增压船用柴油机的性能影响。……