关秋韵

近年来，诸多因素促使泰国不断加大国内物流业的布局与投入，想要将自身打造为东盟物流中心。近期，据泰国《世界日报》报道，泰国商业部和民间企业共同制定了未来5年的物流业发展规划方向，对物流全产业链的目标进行定位，从而提升物流业的核心竞争力。

“先天优势”与“后天努力”并进，泰国能否如愿成为东盟物流中心，当中是否又有中国企业的机会呢？

先天优势明显

泰国属于典型的外贸经济，其国民生产总值（GDP）的70%依赖出口，而物流无疑是出口的有力保障和主要命脉。据了解，目前物流业已被泰国列为继旅游业后的第四大支柱性产业，足见其重视程度。

但东南亚地区人口众多、地形复杂、基础设施建设仍不完善，泰国意欲打造东盟物流中心的底气从何而来呢？

从地理位置上看，泰国地处东盟中心，位于中南半岛的中部，与柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚接壤，东南临泰国湾，西南濒安达曼海，且海岸线狭长，为其发展成为区域性生产中心和货物集散中心奠定了良好的区位基础。

“泰国物流业的经营商数量众多，且在泰国国内的经营经验丰富，能无形中组成有效的物流联盟。物流产业链上的各行各业协同发力，将大大提升行业的整体效率。”泰国前商业部国际贸易促进厅长喃塔汪这样表示。

此外，自2015年東盟经济共同体（AEC）正式形成后，东盟区域的商品流通效率加强，跨境经贸与投资态势不断上扬，从侧面激发了泰国物流行业的兴起与发展，促使政府制定了重点发展国家交通运输网络和物流系统的目标，并与马来西亚、新加坡等东盟国家实现物流联通。……