赵雅丽

作为“一带一路”中老友谊标志性工程的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路（以下简称中老铁路），是中老友谊的连心桥，更是一条绿色生态之路。

眼中有花、窗外有绿;路景相融、一站一景。这是未来乘坐中老铁路列车出行时眼睛所及之处的风景，就如人在车中坐，车在画中行。

严格设计，守护绿水青山

中老铁路沿途经过的地方，无论是中国国内的云南玉溪、普洱、西双版纳，还是老挝的北部森林、琅勃拉邦等地区，均是森林密集、自然环境保护相对完好的地方。面对复杂且生态资源丰富的地形，如何选线成为关键。

从初测至定测结束耗时5个多月，在此期间，设计人员对中老铁路全线方案进行了认真踏勘和选择，其中“环保”是重要的考量因素。从环保选线、工程优化设计到创新环境保护措施，中老铁路设计人员从工程项目勘察设计开始，就十分重视生态环境保护，形成了较为完善的绿色设计流程。

中老铁路全长1000多公里，其中中国段长508公里。在勘察选线国内段时，设计人员结合地质条件、环境敏感点、交通和城镇规划等众多因素，出台的方案达60多个，研究线路总长约1.4万公里。他们曾调查听取沿线各地的环保、水利、国土等有关部门意见，最终确定了一个经济、合理、环保的508公里的线路总体方案，成功绕避各类自然保护区和环境敏感点。

在国外段选线时也是如此。例如，老挝的万荣县是重要旅游城市，在万荣地区的选线方案中，有西、中、东线三条线路方案。……