陈古龙 邱永钦

（广州市第三市政工程有限公司）

0 引言

随着箱体结构及综合管廊的发展，对现浇混凝土的质量要求越来越高，从而对箱体结构的内支撑脚手架以及组合钢模板整体装配式要求也越来越高。如何在保证施工质量的前提下，提高施工效率是目前急需解决的问题。

传统的内支撑脚手架大多数采用安装一段浇筑一段、浇筑一段拆一段的工艺，反复搭拆内支撑脚手架。不断反复搭拆严重影响施工效率，增加人工、机械以及时间成本，无法满足工程要求。

地下综合管廊结构在结构尺寸上具有一致性，因此,采用同规格的模板即可施工。本工程综合管廊结构的标准节段长度是30m，若使用传统拆卸模板施工工艺，随着模板的周转次数逐渐增加，模板在倒运至下个工作面再组装的过程中产生了十分严重的消耗和破损，同时增加了机械成本和模板周转所产生的资金投入，并在此过程中将多种不定的因素进行结合。为了解决模板支架周转、倒运的问题，本文依托项目，提出了综合管廊钢模板及钢管支架移动施工方法，为城市地下综合管廊主体结构施工中浇筑顶板时支撑系统的设置提供技术支持，减少模板支架的搭设时间，促使相应的施工作业可高效完成[1]。

1 工程概况

图1 综合管廊标准断面模板图（一般路段）

广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程（K15+100～K18+300）项目，本工程综合管廊长3.2km，综合管廊为钢筋混凝土结构，采用现浇施工，混凝土为C40 防水混凝土，抗渗等级P6，每30m 设置一道变形缝。……