罗欢

姓名：韩洪举

职务：贵州交通建设集团有限公司党委委员、董事。贵州路桥集团有限公司总工程师、工程技术应用技术研究员。

专业特长：主持建造的思剑高速木蓬特大桥（净跨165米钢筋混凝土箱型截面拱桥）和北盘江大桥（跨为290米的世界上最大跨度预应力混凝土空腹式连续刚构桥）拥有着超高技术，对推动我国桥梁建设技术发展具有重要意义。

10月28日，在北京举行的第六届全国杰出专业技术人才表彰大会上，韩洪举带领的贵州交建集团桥梁建造技术团队荣获第六届“全国专业技术先进集体”称号。28年，28座世界级高桥，韩洪举参加工作至今长期在施工一线从事技术工作，凭借桥梁建设上的独到见解和过人能力，先后荣获“古斯塔夫金奖”2个、“詹天佑奖”4项、“鲁班奖”4项、“李春奖”7项、“中国钢结构金奖”4个，为我国桥梁建设技术的发展作出了贡献。

2008年，作为贵州路桥集团总工程师的韩洪举被任命主持修建水盘高速北盘江大桥。项目位于六盘水水城区发耳镇和营盘乡交界处，地势险峻，地质复杂，290米特大跨、170米特高墩、长悬臂梁等对施工工艺及技术控制都是一个巨大考验。

290米跨径意味着什么？“当时在同类桥梁中，国内乃至世界还没有如此跨度的大桥可参考借鉴。”韩洪举说。

韩洪举和设计人员提出了“空腹式”结构，制定“斜爬挂篮结合临时扣挂系统悬浇下弦、支架结合移动模架滞后下弦节段现浇”同步交错施工方法，研发了配合施工方法的新型挂篮成套设备，解决了“空腹式”结构三角区施工技术难题。……