田栋栋

(陕西铁路工程职业技术学院，陕西 渭南 714000)

针对牵引电气系统的控制和集成是一项十分重要的研究工作，需要针对整个传动系统实施十分精确的试验，进而确保相关部件在运行状态下能够相关协调[1]。通过交流牵引电机型式试验，研究者可以及时认识到参数、结构、系统等方面存在的不足并做出相应的改进，可进一步缩短研发周期[2]。

1 系统设计需求

本次研究通过交流传动动态试验台和由交流传动地面试验台相结合的方式建立起了一套交流牵引电机型式试验平台。其中交流传动地面试验台以轨道交通牵引系统为被试对象，具体包括轨道控制系统、牵引电动机、牵引变流器以及牵引变压器；交流传动动态试验台以牵引传动系统为被试对象，比如齿轮传动以及转向架等。从实验工作需求以及传统试验平台改进两方面的角度出发，对新型交流牵引电机型式试验平台的设计方案进行更新与优化，进而为被试对象的改进提供更加丰富的试验环境。

2 总体设计方案

本次研究根据IEC61377标准所提出的交流牵引电机型式试验平台的相关应用需求，并结合轨道交通交流传动的电压等级与电源制式，设计了一套如图1所示的集成多种试验线路的组合系统。

3 系统详细设计方案

本次研究针对交流牵引电机型式试验平台的特殊要求专门设计了1TM1、1TM2、1TM3、三相结合调压器，该方案能够将AV 10kV转换为三相AV 330～1 860 V，所形成的电流可应用于三相交直交变流器组合试验[3]。……