赵卫东，李 鹏，黄建敏，孙 巍，葛永广，侯永强

(1.塔里木油田分公司油气工程研究院，新疆 库尔勒 841000； 2.新疆油田西北油田节能监测中心，新疆 克拉玛依 834000；3.东北石油大学 石油工程学院，黑龙江 大庆 163318； 4.东北石油大学 机械科学与工程学院，黑龙江 大庆 163318)

燃气发动机是油气田生产中大量使用的耗能设备，特别是在油气田高压注气开采、地下储气库的注气过程中大量使用[1]，燃气发动机的排烟温度高达500～600 ℃，是国家标准GB/T 1028—2018中规定的1级余热资源应充分利用。本文根据燃烧学理论对燃气发动机余热资源量进行分析评价。根据评价结果，提出通过增设余热锅炉，用燃气发动机排放的高温烟气作为热源，通往余热锅炉来加热导热油以回收烟气余热，供给需要用热工艺环节，实现节约能源。根据本文建立的燃气发动机余热资源量的评价与计算方法，对余热资源量进行评价，根据评价结果设计注气压缩机余热回收方案与设备选型，同时评价设计方案的投资回收期，给出经济可行的余热资源回收方案。同时也为各油气田企业及相关领域开展节能潜力及余热资源量的分析评价及技术改造工作提供借鉴。

1 注气压缩机烟气余热回收方案

以塔里木油田高压注气压缩机组为例，将注气站 7 台注气压缩机排烟余热回收加热导热油，代替原有的3 台导热油炉。由于注气站注气压缩机的内燃机尾气排气温度较高，达到了500 ℃，属于1级余热资源，有大量的可利用热能，在现有系统中这部分能量未加回收而直接排入大气。……