伍宇杰

1 高速公路收费站通行能力分析

1.1 收费服务时间研究

根据交通部颁《收费公路联网收费技术要求》中规定封闭式收费站出口收费服务时间应在14～20s 内，但并未考虑计重这一流程对服务时间的具体影响。通过对粤北某山区高速某收费站出口货、客车服务时间的详细调查以及对调查数据分析后，可以初步认为收费站计重收费时长要大于《收费公路联网收费技术要求》中规定的收费服务时间，并且从平均服务时长上看，货车明显大于客车。图1～2 为通过调查数据分析归纳整理后的收费服务时间分布图。

图1 粤北某收费站2019 年12 月收费服务时间

从2019 年12 月收费服务时间分布图可以看出收费服务时间服从正态分布，2019 年12 月收费服务时间主要分布在18～49s这个区间。从2020 年1 月收费服务时间分布图可以看出收费服务时间与正态分布偏离较大，2020 年1 月收费服务时间分布时间主要集中在15～103s 这个区间。2019 年12 月收费服务时间与2020 年1 月收费服务时间对比可以得以下结论。

（1）全国联网收费后粤北某收费站的收费服务时间变长。

（2）2020 年1 月起粤北某收费站的收费服务时间超过60s 的比例明显增多。

（3）2020 年1 月起粤北某收费站的收费服务时间更加离散，收费服务时间主要集中的区间更大。

图2 粤北某收费站2020 年1 月收费服务时间分布

1.2 收费通道基本通行能力分析

收费通道的基本通行能力是指在标准服务时间下，单位时间内能够通过的车辆数。可以按式（1）进行计算：

式中：CB-收费通道的基本通行能力，辆每小时；……