吴荣辉，叶锦峰，骆光杰，沈晓雷，张 强, 4

(1. 浙江省新能源投资集团股份有限公司，浙江 杭州 310020； 2. 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江 杭州 311122； 3. 浙江华东工程咨询有限公司，浙江 杭州 311122； 4. 山东大学 土建与水利学院，山东 济南 250061)

2018年联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布的《1.5℃特别报告》指出，《巴黎协定》中2℃温升目标已不再安全，应将21世纪全球温升控制在1.5℃以内[1]。海上风电是一项成熟的可再生能源利用技术，已在减少温室气体排放中发挥重要作用，将在未来的能源结构中占有重大比例[2]。目前我国已成为世界第三大海上风电国家，仅次于英国和德国[3]。我国《风电发展“十三五”规划》提出2020年全国海上风电开工建设规模达到1 000万kW，其中江苏省规划开工建设规模为450万kW，占到45%。近年来，江苏省已加快了海上风电建设的步伐，2018年底江苏省海上风电累计装机容量突破300万kW，占全国海上风电累计装机容量的70.4%[4]。江苏省海上风电场规划分为连云港及盐城北部基地、盐城南部基地和南通基地三个风电基地。盐城南部基地规划装机量最大，该区域规划风场多达20座。该区域是辐射沙洲地貌，海底地形起伏明显，水深条件复杂，局部地形冲淤变化大[5-6]。同时，海上风机单机容量在向大型化和深海化发展，海上风电对桩基础的水平和竖向承载力提出更高的要求[7]。因此对辐射沙洲地层中钢管桩的承载性能进行研究具有重要意义，可为桩基础的设计、优化提供依据。

辐射沙洲是江苏重要的岸外海域，目前已对辐射沙洲的海域地形、水动力、成因及演变机理和冲刷机制进行了大量的研究，并取得了丰富的成果[8]。……