王正萃, 王忠良，曹雅

(上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545000)

0 引言

随着人们对驾乘品质要求的日益提升，车内背景灯光从不受重视的简单功能件，发展成为体现汽车内饰设计风格的重要元素，背光颜色和亮度的一致性，也极大影响驾乘空间的美观度和客户感知的舒适度，越来越受到主机厂和消费者的关注。

目前市场上车型品牌繁多，背景光颜色的运用各不相同，而对于主打车型的背光主色调，各大品牌都不约而同地选择了白色。而LED的白光是混合光，成本高，实现难度大。并且零件呈现出的最终颜色并非LED的颜色，同时还受到导光介质的影响。因此，要实现标准定义的颜色以及整体背光颜色的一致性是非常困难的，为此，本文作者尝试采用六西格玛设计方法，对车载白色背光出现的偏色问题进行分析和优化。

1 色品图的介绍

1931年，CIE国际照明委员会建立了一套界定和测量色彩的技术标准—— 1931 CIE-XYZ系统色品图如图1所示，该图是国际颜色测量的统一标准，是色度学的应用工具。绝大部分色度计算和色度测量仪器的设计、制造都以该图为基本依据。

图1 1931 CIE-XYZ系统色品图

色品图实际上就是一个色品坐标系，其中x色坐标相当于深灰色(红原色)在某一颜色中所占的比例，y色坐标相当于浅灰色(绿原色)在某一颜色中所占的比例，而z色坐标相当于黑色(蓝原色)在某一颜色中所占的比例；z色坐标值可由x+y+z=1求出[1]，理论上可以用x、y、(z)数值来表述任何颜色。……