周伟

（1.文山州广那高速公路投资建设开发有限公司，云南 文山壮族苗族自治州 663000；2.长安大学公路学院，陕西 西安710064）

在岩溶区修建隧道时，突水突泥是最常见的灾害，一旦危害极大。国内外专家学者们就突水突泥的发生机理与处置措施做出了众多研究。咨宜使用薄板理论与剪切破坏理论分析了隧道突水突泥的发生过程。刘招伟采用数值模拟研究了不同岩溶管道位置与距离对于隧道突水突泥的影响。

1 岩溶区隧道突水突泥灾害危险等级

结合前人的研究成果以及所收集统计的隧道突水突泥灾害的案例，以隧道内涌水量为主，综合考虑突水突泥灾害造成的经济损失情况、生态环境破坏情况等方面的影响，对岩溶区隧道突水突泥灾害进行危险等级进行划分，其结果见表1。其危险性从低到高分别为低、较低、中、高、极高，对应的级别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ。

表1 隧道突水突泥灾害危险等级表

2 基于危险等级的岩溶区隧道突水突泥灾害处置措施

突水突泥灾害有着不同的规模、不同的类型，对于不同危险等级的突水突泥灾害，应当采用不同类型的处治方案，表2 为基于突水突泥灾害危险等级的处置措施。

(1) 灾害危险等级为V 级时的隧道涌水量大于10000m3/h，发生V 级灾害的地质情况主要有：褶皱核部等区域中的大型高压富水填充型溶腔。此时采用单一的处置措施，如释能降压、帷幕注浆、修建泄水洞等均难以取得较好的效果。这说明危险等级为V 时，往往需要结合多种措施来处理灾害。……