崔文成，于晓杰，王有杰

（中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心，山东 青岛 266000）

城市轨道交通作为快速运输高密集乘客的交通运输设备，运营的安全性关系国计民生。当前，城市轨道交通车辆的驾驶授权主要通过对主控钥匙的管理来实现，无法实现“授权的人”在“授权的时间段”驾驶“授权的车辆”这一安全管理目标，存在一定的安全隐患。本文设计和实现了一种基于指纹识别技术的司机身份识别系统，可以有效提高城轨车辆日常运营和管理的安全性。

1 城轨车辆驾驶授权管理现状分析

目前，城市轨道交通车辆在日常管理中，一般同一系列或同一车辆段的车辆都使用相同的主控钥匙，只要任何人获得该主控钥匙，就可以任意驾驶车辆。

通过对主控钥匙的管理实现车辆驾驶授权的管理，即在“授权的时间”将主控钥匙发给“授权的人”，这种方式存在如下三方面问题：

（1）无法辨别“授权的人”。可能存在误认、恶意骗取或复制主控钥匙从而获得驾驶权限的问题，理论上任何人只要获得主控钥匙，都可以成为授权的人。

（2）无法控制“授权的时间”。可能存在提前发放钥匙或交车后不及时归还主控钥匙的问题，即只要授权人员获得主控钥匙，无法实现对授权时间段的控制。

（3）无法指定“授权的车辆”。授权人员获得主控钥匙后，无法实现对驾驶指定编号列车的控制。

通过上述分析可知，该方式存在一定的安全管理漏洞，容易因疏忽或被恶意利用从而造成公共安全事故，因此，亟需一种技术手段来完善车辆驾驶授权的管理，提高车辆设备日常管理的安全性。……