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黄土渗透和强度性能的改良优化

2021-01-30倪万魁苑康泽李向宁王海曼

煤田地质与勘探 2020年6期

朱 敏,倪万魁,苑康泽,李 兰,李向宁,王海曼

黄土渗透和强度性能的改良优化

朱 敏,倪万魁,苑康泽,李 兰,李向宁,王海曼

(长安大学 地质工程与测绘学院,陕西 西安 710054)

为探寻适用于黄土地区海绵城市建设的具有较高强度和防渗性能的路基换填材料,通过对掺入水泥、聚丙烯纤维、膨润土的黄土进行强度和渗透性试验,并基于正交试验和田口方法的信噪比分析,获得了改良黄土各掺量的最优配比方案。结果表明:水泥掺量对改良黄土的无侧限抗压强度影响最显著,聚丙烯纤维掺量和长度对其渗透系数影响最大;改良黄土各掺量的最优配比为聚丙烯纤维长度取12 mm、聚丙烯纤维掺量取0.3%、膨润土和水泥掺量分别取3%和8%;在3、7、14 d养护龄期下,最优配比改良黄土的强度和渗透性能均优于不同配比的石灰改良黄土。改良的黄土各掺量最优配比可为黄土地区海绵城市道路建设中的路基处理提供参考。

改良黄土;聚丙烯纤维;膨润土;无侧限抗压强度;渗透系数

湿陷性黄土地区海绵城市的道路建设项目不仅需要控制路面雨水径流和下渗,还需处理低影响开发设施的组合衔接关系,致使路基处于复杂的入渗环境。若路基垫层防渗效果欠佳,水稳性差,则下部黄土遇水结构破坏,强度降低,会导致路面开裂和塌陷,危害车辆和行人。因此,研究具有较高强度和较好抗渗性能的路基换填材料对湿陷性黄土地区海绵城市道路建设意义重大。

国内外学者针对黄土的强度和渗透性改良取得了一定成果。……

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