孙 颖，郑诚斌，卓卫东，黄新艺，郑 路

(福州大学 土木工程学院，福州 350000)

板式橡胶支座广泛用于我国中小跨径桥梁，由于其与墩柱和梁板间独特的连接方式，导致我国中小跨径公路梁式桥在地震作用下表现的震害与国外同类型桥梁的震害调研结果有着不同的表现[1-2]，采用板式橡胶支座的梁式桥因支座表现出的准隔震性能从而对桥梁下部结构起到保护作用。

针对板式橡胶支座在地震作用下的力学性能以及对结构抗震性能的影响，国内外研究人员通过理论与试验研究已得到了包括力学模型、摩擦滑移特性等较明确的结论[3-7]，同时，将板式橡胶支座的滑移机制视作“fuse”单元，在地震中可优先破坏[8]。

然而，纵观国内外针对板式橡胶支座力学性能所进行绝大多数的理论与试验研究，其研究对象均为未使用过板式橡胶支座。针对使用过的的板式橡胶支座(下文统称“老旧板式橡胶支座”)，其力学性能研究成果相对较少。Russo等[9]提到老化对支座的滑移性能会有较大影响。目前，关于老化对橡胶支座性能的研究方法大多集中于人工加速老化等[10]，人工加速老化与板式橡胶支座在实际使用过程中的对应关系尚待商榷。以实际工程中使用一段时间后的板式橡胶支座为研究对象开展的研究更是未见报道。

考虑到板式橡胶支座老化对其力学性能有影响，本文以收集到的公路梁式桥上使用过的板式橡胶支座为研究对象，通过开展压剪试验，探讨支座剪切刚度、摩擦因数等参数随使用时间变化的规律，进而研究其力学分析模型参数的时变特性。……